鐵科軌道（688569）近日發布的2025年年度報告顯示，公司全年實現營業收入12.75億元，同比下降9.53%；歸屬于母公司股東的凈利潤為1.71億元，同比減少20.09%；扣除非經常性損益后的凈利潤為1.69億元，降幅達19.87%。經營活動產生的現金流量凈額為1.65億元，較上年同期下滑44.89%。基于經營成果，公司擬向全體股東每10股派發現金紅利2.7元（含稅）。

報告期內，公司研發投入總額為9743.81萬元，同比減少2.45%，占營業收入比重為7.64%。盡管投入金額有所下降，但過去五年研發投入復合增長率仍保持6.06%的增速。研發團隊規模持續擴大，當期研發人員數量增至135人，較上年增加3.05%，占總員工比例從23.48%提升至24.11%。從年齡結構看，30-40歲研發人員占比最高，達80人；30歲以下有25人，40-50歲有24人，50-60歲及60歲以上分別為4人和2人。

薪酬方面，當期研發人員薪酬總額（含股份支付）為3996.58萬元，人均薪酬29.6萬元，較上年的31.28萬元下降1.7萬元。公司解釋稱，薪酬調整與人員結構優化及績效考核機制調整相關。

在科技創新領域，公司持續聚焦軌道扣件系統、金屬及非金屬材料等工務新產品研發。2025年共有82項在研項目，其中國家級重點研發計劃課題3項。研發的系列扣件產品已在成渝中線高速鐵路試驗段及多地城市軌道交通項目中實現規模化應用。科技成果轉化成效顯著，多個項目榮獲北京市科學技術進步獎一等獎、中國裝備維修與改造創新成果大賽一等獎等榮譽。公司與合作伙伴共同推進鐵路尼龍材料回收再生技術研發，構建覆蓋材料全生命周期的閉環管理體系。

作為高鐵工務工程領域的重要供應商，鐵科軌道核心產品包括軌道扣件、工程材料、預應力鋼絲及錨固板等。國內市場方面，產品廣泛應用于高鐵、城際鐵路及市域軌道交通項目；國際市場通過重點鐵路項目拓展，目前已進入阿爾及利亞、馬來西亞、幾內亞等國家鐵路建設市場。

市場分析人士指出，公司營業收入與凈利潤的下滑主要受行業周期性波動及原材料價格波動影響，但研發投入的持續加碼和科技成果的轉化應用，為長期競爭力構建提供支撐。現金分紅方案則體現了公司對股東回報的重視。