在小米人車家全生態(tài)新品發(fā)布會后的媒體對話環(huán)節(jié)，小米集團(tuán)董事長兼CEO雷軍就近期行業(yè)熱點(diǎn)話題作出回應(yīng)。此前，保時捷Taycan Turbo GT憑借Manthey性能套件，以6分55秒533的成績刷新紐北量產(chǎn)電動車圈速紀(jì)錄，打破了小米SU7 Ultra于5月上旬創(chuàng)造的7分04秒957的紀(jì)錄。

面對這一競爭態(tài)勢，雷軍公開表示祝賀："保時捷的突破值得尊重，行業(yè)需要這種良性競爭。"他強(qiáng)調(diào)，小米將保持"追趕者"的姿態(tài)，通過持續(xù)技術(shù)迭代縮小差距，"未來不僅要追平，更要實(shí)現(xiàn)超越"。這種表態(tài)延續(xù)了小米一貫的"向頂級對手學(xué)習(xí)"策略，此前小米SU7系列便以保時捷Taycan為對標(biāo)對象進(jìn)行研發(fā)。

發(fā)布會當(dāng)晚，小米公布了另一項(xiàng)重大突破：全新車型YU7 GT以7分22秒755的成績刷新紐北SUV圈速紀(jì)錄，較原紀(jì)錄提升14秒。這款定價38.99萬元的高性能SUV搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)1003馬力，0-100km/h加速僅需2.92秒，最高時速可達(dá)300km/h。其性能參數(shù)已躋身全球頂級電動SUV行列，與特斯拉Model X Plaid、保時捷Cayenne Turbo GT等車型形成直接競爭。

技術(shù)層面，YU7 GT采用小米自研的"超感底盤"系統(tǒng)，通過AI算法實(shí)時調(diào)整懸掛參數(shù)，配合800V高壓平臺和120kWh電池組，實(shí)現(xiàn)CLTC工況下680km續(xù)航。車內(nèi)搭載第三代驍龍座艙平臺，支持5G網(wǎng)絡(luò)和全場景智能互聯(lián)。雷軍透露，該車型將于2025年第一季度正式交付，目前已在小米汽車官網(wǎng)開啟預(yù)訂。

行業(yè)觀察人士指出，小米通過"雙線作戰(zhàn)"策略，在轎車和SUV領(lǐng)域同時挑戰(zhàn)傳統(tǒng)豪華品牌。SU7 Ultra與YU7 GT的相繼推出，標(biāo)志著小米汽車已完成從性能驗(yàn)證到量產(chǎn)交付的關(guān)鍵跨越，其技術(shù)積累和市場表現(xiàn)將成為觀察中國新能源品牌向上突破的重要樣本。