小米創(chuàng)始人雷軍近日通過社交媒體宣布，小米定制服務(wù)中心正式啟動運營，旨在打破傳統(tǒng)汽車消費模式，為消費者提供價格更親民的個性化定制服務(wù)。這一舉措將高端豪車專屬的定制體驗推向更廣泛的市場，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。

據(jù)介紹，小米汽車自發(fā)布以來已推出20余種車身顏色，而定制服務(wù)中心目前正在研發(fā)超過100種新顏色，涵蓋多種工藝和涂料技術(shù)。現(xiàn)場展示的定制方案包括方向盤、卡鉗、安全帶、輪轂及座椅材質(zhì)等部件的多樣化搭配，并推出“競速紅”“紫水晶+閃電黃”“璀璨洋紅”三套預(yù)設(shè)主題供用戶選擇。

該服務(wù)現(xiàn)已接受預(yù)訂，定金為8萬元人民幣。首期提供26項個性化選項，包括5款新車漆、4種內(nèi)飾設(shè)計、新型鍛造輪轂，以及定制車標和車身拉花等服務(wù)。首批適用車型為小米YU7 Max和小米SU7 Ultra，服務(wù)將試運營一年。

其中，紫水晶車漆成為關(guān)注焦點。這款采用雙層清漆工藝的車漆需經(jīng)過約50小時手工打磨，以呈現(xiàn)獨特的色彩質(zhì)感。首位選擇該配置的小米SU7 Ultra車主已完成車輛交付。

雷軍在視頻中強調(diào)，小米通過技術(shù)創(chuàng)新和供應(yīng)鏈整合降低定制成本，希望讓更多消費者以合理價格享受高端定制服務(wù)。“我們不僅要滿足高端市場需求，更要通過規(guī)模效應(yīng)推動行業(yè)變革。”他表示。

行業(yè)分析認為，小米定制服務(wù)中心的落地標志著智能電動汽車競爭進入新階段。相較于傳統(tǒng)車企的標準化生產(chǎn)，小米通過軟硬件資源深度整合，在個性化服務(wù)領(lǐng)域開辟新賽道。這種以用戶需求為核心的創(chuàng)新模式，可能對未來汽車產(chǎn)業(yè)的商業(yè)模式和服務(wù)標準產(chǎn)生深遠影響。