近日，中招聯合招標采購網公布了《輕舟貨運飛船發射服務入圍-中標候選人公示》，星河動力、中科宇航、東方空間和藍箭航天四家國內商業火箭企業成功入圍。此次發射任務計劃于2027年1月執行，標志著我國空間站貨運體系正式引入市場化競爭機制。除東方空間外，其余三家企業均已啟動首次公開募股（IPO）程序，顯示出商業航天領域的快速發展態勢。

作為專為中國空間站設計的新一代貨運飛船，輕舟飛船具備低成本、高可靠性和智能化等特點，能夠靈活運輸航天員生活物資和科學實驗設備。該飛船由中國科學院微小衛星創新研究院自主研發，采用"貨物運輸系統抓總"模式，通過與火箭深度整合實現系統優化。目前運輸成本約為每公斤10萬元，隨著規模化生產和商業合作深化，成本有望進一步降低。

今年3月30日，輕舟試驗飛船已成功搭載中科宇航的力箭二號遙一運載火箭進入預定軌道。這艘重4.2噸的試驗飛船攜帶了1噸科學載荷，具備3年持續在軌運行能力。力箭二號總指揮楊浩亮表示，此次發射標志著我國天地貨物運輸體系進入多型運載工具協同發展的新階段，有助于構建相互備份、靈活調配的運輸網絡，提升空間站運行的安全性和可靠性。

中國科學院微小衛星創新研究院于2025年底啟動發射服務方案征集，明確要求運載火箭具備發射前整流罩內貨物安裝能力。今年4-5月發布的招標公告進一步細化了技術要求，包括發射軌道設計、任務時序規劃和風險控制措施等內容。該研究院表示，希望通過長期戰略合作推動輕舟貨物運輸系統的可靠性和經濟性發展。

入圍的四家企業均擁有大運力可重復使用火箭技術。其中藍箭航天的朱雀三號和中科宇航的力箭二號已完成首飛，星河動力的智神星一號即將首飛，東方空間的引力二號計劃年內試飛。這些火箭主要面向近地軌道任務，包括大型星座組網和空間站貨運，但需經過針對性適配才能滿足空間站運輸要求。各企業正按計劃推進火箭回收試驗，通過一級火箭回收復用技術進一步降低成本。

楊浩亮指出，商業火箭正在從服務商業市場向參與國家重大任務轉型，推動發射服務向市場化、專業化和規模化方向發展。通過引入市場競爭機制，國家任務能夠在確保安全的前提下優化成本、提高效率，形成"國家需求牽引、商業能力支撐"的新型合作模式。這種發展路徑與NASA和SpaceX的商業合作模式具有相似性，但更注重符合中國國情的創新實踐。