小米科技近日正式宣布，與中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽（CTCC）、中國超級跑車錦標賽（China GT）以及中國汽車耐力錦標賽（CEC）三大國內頂級汽車賽事達成冠名合作。這一簽約儀式在中汽摩聯(lián)相關負責人的見證下完成，標志著小米在汽車領域的布局邁入新階段。

根據合作內容，小米旗下兩款車型——小米SU7 Ultra和YU7將分別承擔三大賽事的官方安全車與醫(yī)療車職責。這一安排不僅體現了小米對賽事安全保障的支持，也為其產品提供了在極端環(huán)境下驗證性能的實踐機會。小米創(chuàng)始人雷軍在簽約儀式上表示，賽道是檢驗汽車品質與安全性的“終極考場”，通過賽道標準的打磨，團隊對高性能與安全的追求將深深融入產品基因。

雷軍透露，小米自決定造車之初便確立了“以熱愛驅動創(chuàng)新”的理念。為深化對汽車運動的理解，小米內部啟動了“千人賽照計劃”，鼓勵員工考取賽車執(zhí)照并參與實際賽事。目前，這一計劃已推動公司內部形成濃厚的汽車文化氛圍，員工對車輛性能與操控的認知顯著提升。

在產品層面，小米SU7 Ultra已在德國紐博格林賽道及國內多條賽道取得優(yōu)異成績，其底盤調校與駕控表現備受認可。雷軍透露，新一代SU7將進一步優(yōu)化底盤與駕駛體驗，目標打造“新一代駕駛者之車”。小米YU7作為另一款主力車型，也將通過賽事合作積累數據，為后續(xù)量產版本提供技術支撐。

此次合作并非小米在汽車領域的首次跨界嘗試。今年2月底，小米在巴塞羅那世界移動通信大會（MWC）上發(fā)布了與《GT賽車7》聯(lián)合設計的超跑概念車Vision GT，成為首個受邀參與該系列設計的中國品牌。小米集團總裁盧偉冰當時指出，這一合作體現了全球汽車行業(yè)對中國科技企業(yè)創(chuàng)新能力的認可。

業(yè)內分析認為，小米通過賽事合作與概念車發(fā)布，正在構建“技術驗證-文化輸出-品牌升級”的閉環(huán)。其以高性能車型切入賽道，既能為量產車積累數據，也能通過賽事曝光提升品牌調性，為后續(xù)高端市場布局奠定基礎。