在電動汽車領(lǐng)域，特斯拉一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位。每年臨近年末，特斯拉都會全力沖刺生產(chǎn)和交付，以提升全年業(yè)績，部分年份甚至?xí)吹今R斯克親自參與其中。例如2019年最后一天，馬斯克就攜母親梅耶?馬斯克現(xiàn)身弗里蒙特的交付中心，共同參與電動汽車的交付工作。

隨著今年步入最后一個月，特斯拉再次開啟了年終沖刺模式。據(jù)外媒最新報道，特斯拉在國內(nèi)多個交付中心已集結(jié)了大量Model 3和Model Y車型。這些暢銷電動汽車整齊排列，數(shù)排車輛停放在交付中心，等待交付給預(yù)訂用戶。

從特斯拉公布的季度數(shù)據(jù)來看，今年前三個季度其產(chǎn)量和交付量均出現(xiàn)下滑。具體數(shù)據(jù)顯示，前三個季度特斯拉共生產(chǎn)1,220,309輛電動汽車，交付1,217,902輛，與去年同期相比有明顯差距。去年同期，特斯拉的產(chǎn)量為1,313,998輛，交付量為1,293,656輛。

回顧去年全年，特斯拉生產(chǎn)了1,773,443輛電動汽車，交付量達(dá)到1,789,226輛。若要確保今年全年產(chǎn)量和交付量不低于去年水平，特斯拉在第四季度需完成較高目標(biāo)。具體而言，四季度產(chǎn)量需超過553,134輛，交付量則要高于571,324輛。