【媒體界】8月25日消息，中國進(jìn)口汽車市場正經(jīng)歷著新的調(diào)整。據(jù)乘聯(lián)會秘書長崔東樹指出，今年7月，中國進(jìn)口汽車數(shù)量達(dá)到6.6萬臺，盡管是今年進(jìn)口量的最高月份，但同比卻下降了6%。

自2017年以來，中國進(jìn)口汽車市場就一直在經(jīng)歷變革。從年均10%左右的降幅來看，進(jìn)口車的規(guī)模持續(xù)收縮。到了2022年，進(jìn)口車數(shù)量僅為88.5萬臺，相比2017年的124萬臺，減少明顯。

今年的數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)口車市場的調(diào)整進(jìn)一步顯現(xiàn)。2023年上半年，中國進(jìn)口汽車數(shù)量為41萬臺，相比去年同期下降了21%。分析人士指出，這一現(xiàn)象部分可以歸因于電動車的興起，逐漸改變了傳統(tǒng)燃油車的市場需求。

在進(jìn)口汽車的國別分布中，日本、美國和德國等主要國家也出現(xiàn)了不同程度的下滑。據(jù)媒體界了解，2023年上半年，日本進(jìn)口車下降了38%，美國和德國分別下降了26%和11%。這一趨勢或與中國市場對燃油車需求的減少密切相關(guān)。

然而，值得注意的是，盡管整體進(jìn)口汽車市場出現(xiàn)下滑，豪華車領(lǐng)域卻呈現(xiàn)出不同尋常的活力。數(shù)據(jù)顯示，豪華車在進(jìn)口車中的比例逐年攀升，從2019年的79.8%上升到2023年的91.8%。超豪華車的進(jìn)口比例也保持相對穩(wěn)定，顯示出高端消費(fèi)群體的購買力在不斷增強(qiáng)。