小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍近日再度開啟直播，針對此前引發(fā)廣泛討論的“1300公里只充一次電”爭議作出進(jìn)一步回應(yīng)。他表示，盡管此前已詳細(xì)解釋過相關(guān)情況，但仍有部分網(wǎng)友質(zhì)疑小米存在虛假營銷行為，甚至將爭議歸咎于信息碎片化傳播中的惡意剪輯。

雷軍在直播中還原了爭議事件的完整經(jīng)過。他指出，當(dāng)時(shí)所描述的場景是小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版滿電狀態(tài)下從北京出發(fā)前往上海，途中僅需補(bǔ)充一次電能即可完成全程，但部分短視頻平臺(tái)截取的片段刻意省略了“中途加電”的關(guān)鍵信息，導(dǎo)致“1300公里只充一次電”的表述被斷章取義地廣泛傳播。他強(qiáng)調(diào)，完整版直播內(nèi)容中明確提及了充電細(xì)節(jié)，這種剪輯行為明顯帶有誤導(dǎo)性，甚至可能是水軍刻意為之。

“現(xiàn)在很多人獲取信息的方式就是刷短視頻，但這些平臺(tái)推送的片段往往不完整?！崩总姺治龇Q，水軍通過剪輯制造爭議話題，試圖給企業(yè)和個(gè)人貼上負(fù)面標(biāo)簽，這種行為不僅損害了品牌形象，也誤導(dǎo)了公眾認(rèn)知。他呼吁網(wǎng)友在面對類似爭議時(shí)，應(yīng)參考完整信息源再做判斷。

直播中，雷軍還就小米汽車的安全技術(shù)方案作出說明。針對此前備受關(guān)注的“丟輪保車”設(shè)計(jì)，他解釋稱這是豪華車型中常見的安全配置，通過特定結(jié)構(gòu)在碰撞時(shí)主動(dòng)斷開輪轂連接，以最大限度保護(hù)乘員艙完整。他表示，這項(xiàng)技術(shù)經(jīng)過嚴(yán)格驗(yàn)證，公眾無需對其安全性產(chǎn)生質(zhì)疑。