近日，雷軍在微博上公布了新一代小米SU7的冰雪路測(cè)實(shí)拍圖，并宣布這款中期改款車型在底盤質(zhì)感和操控性能上取得顯著突破，尤其在冰雪和濕滑路面上的表現(xiàn)更加出色。與此同時(shí)，新車的小訂通道已正式開啟，首批展車將于春節(jié)前陸續(xù)抵達(dá)全國各大門店，為消費(fèi)者提供近距離體驗(yàn)的機(jī)會(huì)。

在外觀設(shè)計(jì)上，新一代SU7延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)語言，但在細(xì)節(jié)處理上更加精致。新車首次推出全新配色“卡布里藍(lán)”，并配備造型獨(dú)特的雙層梅花輪轂，進(jìn)一步增強(qiáng)了視覺沖擊力和運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面，新車進(jìn)行了全面升級(jí)，新增“暗夜黑”主題，雙色方向盤、中控臺(tái)、座椅以及氛圍燈均經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，整體豪華感顯著提升。

核心硬件和安全配置方面，新一代SU7展現(xiàn)出極高的誠意。安全性能上，新車全系標(biāo)配2200MPa“內(nèi)嵌式防滾架”，氣囊數(shù)量增加至9個(gè)，包括新增的后排側(cè)氣囊。電池防護(hù)方面，升級(jí)至1500MPa防刮底橫梁和底部“防彈涂層”級(jí)別，為駕乘人員提供更全面的保護(hù)。動(dòng)力與操控層面，V6s Plus超級(jí)電機(jī)成為全系標(biāo)配，配合前四活塞固定卡鉗和后寬胎規(guī)格（前245mm/后265mm），性能釋放更加極致。Pro版和Max版還搭載了閉式雙腔空氣彈簧與CDC阻尼可變減振器，進(jìn)一步提升了駕控體驗(yàn)。

智能化是此次升級(jí)的一大亮點(diǎn)。新車標(biāo)配輔助駕駛系統(tǒng)“全家桶”，包括激光雷達(dá)、700TOPS算力平臺(tái)以及4D毫米波雷達(dá)，全面接入Xiaomi HAD端到端大模型，為用戶提供高階智駕體驗(yàn)。這一配置的升級(jí)，使得新一代SU7在智能駕駛領(lǐng)域更具競(jìng)爭力。

隨著配置的全面提升，新一代小米SU7的價(jià)格體系也進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整。新車?yán)^續(xù)提供標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版和Max版三個(gè)版本，預(yù)售價(jià)分別為22.99萬元、25.99萬元和30.99萬元。相較于現(xiàn)款SU7的上市指導(dǎo)價(jià)（21.59萬、24.59萬、29.99萬），整體起售價(jià)上調(diào)了約1.4萬元。據(jù)悉，這款備受期待的新車預(yù)計(jì)將于2026年4月正式上市。