乘聯(lián)分會秘書長崔東樹最新發(fā)布的《2025年全年中國汽車出口市場分析》顯示，中國汽車產(chǎn)業(yè)在國際市場持續(xù)保持強勁增長態(tài)勢。2025年12月單月汽車出口量達99萬輛，同比增長73%，環(huán)比增長23%；全年累計出口量突破832萬輛，較上年增長30%。這一數(shù)據(jù)不僅刷新了中國汽車出口的歷史紀錄，更標志著中國汽車工業(yè)在全球市場的影響力進一步提升。

新能源汽車領(lǐng)域表現(xiàn)尤為亮眼。2025年12月，中國新能源汽車出口量達42萬輛，同比激增174%；全年累計出口343萬輛，同比增長70%，增速較2024年全年的16%顯著提升。這一增長態(tài)勢凸顯了中國新能源汽車在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品競爭力及國際市場認可度方面的全面突破。

從動力類型結(jié)構(gòu)來看，2025年中國汽車出口呈現(xiàn)多元化特征。純電動汽車占比28%，較上年提升2個百分點；插電式混合動力汽車占比13%，同比增長8個百分點；混合動力汽車占比6%，提升2個百分點；傳統(tǒng)燃油車占比43%，同比下降11個百分點。這一變化反映出全球汽車市場向清潔能源轉(zhuǎn)型的趨勢，以及中國車企在新能源領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局成效。

在區(qū)域市場方面，中國汽車出口已形成覆蓋全球主要經(jīng)濟體的布局。盡管具體國家排名未完全披露，但分析指出，東南亞、中東、歐洲及拉美地區(qū)是中國汽車出口的主要增長極。其中，新能源汽車在歐洲市場的滲透率持續(xù)提升，部分國家單月出口量已突破萬輛級；在中東地區(qū)，中國車企通過本地化生產(chǎn)及定制化服務，成功打開高端市場空間。

值得關(guān)注的是，中國汽車出口的快速增長不僅體現(xiàn)在銷量數(shù)據(jù)上，更體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同能力的提升。從零部件供應到整車制造，從物流運輸?shù)绞酆蠓?，中國車企已?gòu)建起覆蓋全球的完整供應鏈體系。這種全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢為中國汽車品牌在國際市場競爭中提供了堅實支撐。

行業(yè)專家分析認為，2025年中國汽車出口的突破性增長，得益于多重因素的疊加效應：一是全球汽車市場電動化轉(zhuǎn)型帶來的結(jié)構(gòu)性機遇；二是中國車企在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量及品牌建設方面的持續(xù)投入；三是"一帶一路"倡議下國際合作項目的深化落地；四是國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)過剩產(chǎn)能的有效海外轉(zhuǎn)移。這些因素共同推動中國汽車工業(yè)從"產(chǎn)品輸出"向"技術(shù)輸出""品牌輸出"升級。