小馬智行再次傳來捷報(bào)，其第七代 Robotaxi 在深圳運(yùn)營取得重大進(jìn)展。繼去年 11 月于廣州實(shí)現(xiàn)月度單車運(yùn)營盈利轉(zhuǎn)正后，2026 年 2 月，小馬智行在深圳也達(dá)成了這一關(guān)鍵目標(biāo)，在兩座中國一線城市實(shí)現(xiàn)重要突破。

深圳市場化運(yùn)營表現(xiàn)強(qiáng)勁，是小馬智行取得這一成績的重要支撐。數(shù)據(jù)顯示，截至 2 月 28 日，第七代 Robotaxi 當(dāng)月單車單日平均凈收入達(dá)到 338 元，單車日均訂單量達(dá) 23 單。這得益于用戶需求的持續(xù)增長以及運(yùn)營效率的不斷優(yōu)化，使得車輛在深圳市場獲得了良好的收益表現(xiàn)。

回顧小馬智行在深圳的 Robotaxi 發(fā)展歷程，其運(yùn)營范圍實(shí)現(xiàn)了快速擴(kuò)張。從最初的 21.7 平方公里起步，到 2025 年 12 月，運(yùn)營范圍已迅速擴(kuò)大至 167.4 平方公里。2025 年 3 月，小馬智行在深圳正式啟動(dòng) Robotaxi 市場化運(yùn)營，成為首家獲得南山區(qū)全無人 Robotaxi 市場化運(yùn)營許可的企業(yè)，隨后逐步將服務(wù)拓展至南山與寶安核心區(qū)域，為更多用戶提供了便捷的出行服務(wù)。

訂單量的增長也十分顯著。截至 2026 年 2 月 16 日，小馬智行在深圳的 Robotaxi 年內(nèi)付費(fèi)訂單量已超 2025 年全年總量。尤其是在今年春節(jié)假期期間，單車日均付費(fèi)訂單達(dá) 26 單，顯著高于 2025 年全國 Robotaxi 單車日均 15 單的水平（年初至 11 月公司香港上市期間），展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場吸引力。

在成本控制方面，小馬智行也有出色表現(xiàn)。官方透露，單車運(yùn)營成本涵蓋了車輛與自動(dòng)駕駛套件折舊、充電費(fèi)用、日常維保、遠(yuǎn)程協(xié)助運(yùn)營、保險(xiǎn)費(fèi)用、地勤人員人力成本，以及停車與網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施支出等多個(gè)方面。小馬智行第七代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)采用 100% 車規(guī)級(jí)零部件，物料成本（BOM）較上一代降低約 70%。同時(shí)，依托成熟的 AI 算法與車隊(duì)管理能力，公司進(jìn)一步提升車輛利用率，并優(yōu)化遠(yuǎn)程協(xié)助人員的配置比例，有效降低了運(yùn)營成本，為盈利轉(zhuǎn)正提供了有力保障。