梅賽德斯-奔馳近日宣布，其首席設計官戈登·瓦格納（Gorden Wagener）將于2026年1月31日正式結(jié)束在該公司的任職。這位56歲的設計大師自1997年加入奔馳以來，已為品牌效力28年，是奔馳歷史上任職時間最長的設計負責人。

瓦格納的設計生涯始于1997年，2008年起他開始領導奔馳全球設計團隊，2016年晉升為首席設計官。他提出的“感性·純粹”設計理念，徹底改變了奔馳以往保守的工程師主導風格，推動品牌從“被敬仰”的豪華定位轉(zhuǎn)向“被熱愛”的情感共鳴。這一理念在多款標志性車型上得到體現(xiàn)，包括重新定義豪華標準的S級轎車、開創(chuàng)四門轎跑細分市場的CLS、經(jīng)典重生的AMG GT，以及邁巴赫品牌的復興設計。

然而，瓦格納的設計也并非沒有爭議。他主導的EQ系列電動車型因采用追求極致空氣動力學的“果凍豆”造型，在市場上引發(fā)了不同聲音。盡管如此，作為奔馳首位非工程師背景的設計掌舵人，他的貢獻遠不止于車型設計。

瓦格納建立了覆蓋奔馳、邁巴赫、AMG及EQ子品牌的統(tǒng)一設計體系，為品牌設計語言的連貫性奠定了基礎。他的職業(yè)生涯收官之作——Vision Iconic概念車，將于2025年10月在上海全球首秀，這款車將集中展現(xiàn)他對未來豪華出行的設計思考。

接替瓦格納的是41歲的鮑迪，這位奔馳內(nèi)部培養(yǎng)的設計師自2010年加入品牌以來，以將性能基因與豪華質(zhì)感融合的設計風格著稱。他主導設計了AMG GT Black Series等經(jīng)典車型，其設計理念與奔馳未來的發(fā)展方向高度契合。

隨著瓦格納的卸任，業(yè)界開始關注這位設計大師的下一步動向。有分析認為，憑借其在豪華品牌設計領域的深厚積淀，他可能會將目光投向正在快速崛起的中國自主品牌，為全球汽車設計帶來新的可能性。