在深圳大運(yùn)中心體育館，比亞迪以一場(chǎng)主題為“閃充中國(guó) 改變世界”的發(fā)布會(huì)，向全球展示了其在新能源汽車領(lǐng)域的顛覆性突破。會(huì)上，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福宣布推出第二代刀片電池及閃充技術(shù)，以“5分鐘充好、9分鐘充飽”的充電速度，重新定義了電動(dòng)汽車的補(bǔ)能效率標(biāo)準(zhǔn)。這一技術(shù)不僅解決了諸多電動(dòng)化難題，更標(biāo)志著汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)入全新階段。

比亞迪第二代刀片電池的突破性在于，其通過創(chuàng)新全鏈路離子“閃通”技術(shù)體系，在正極、負(fù)極、電解液等核心環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)技術(shù)迭代，大幅降低電池內(nèi)阻，從源頭減少產(chǎn)熱。同時(shí)，全溫域智能熱管理系統(tǒng)的升級(jí)，使電池在零下30度的極端低溫環(huán)境下，充電時(shí)間僅比常溫增加3分鐘，徹底破解了低溫充電難題。王傳福強(qiáng)調(diào)：“第二代刀片電池不僅實(shí)現(xiàn)了閃充與安全的平衡，更將能量密度較第一代提升5%以上，搭載該電池的騰勢(shì)Z9GT續(xù)航突破1036公里。”

支撐這一技術(shù)落地的，是比亞迪自研的1500kW全球量產(chǎn)最大功率閃充樁。該充電樁通過超級(jí)快放的儲(chǔ)能系統(tǒng)，突破了傳統(tǒng)超充樁對(duì)電網(wǎng)容量的依賴，避免了對(duì)電網(wǎng)的沖擊。更值得關(guān)注的是，比亞迪首創(chuàng)的“滑軌懸吊式T型樁”設(shè)計(jì)，使充電槍線保持懸空狀態(tài)，用戶可單手輕松操作，配合“即插即充、無感支付”功能，重新定義了充電體驗(yàn)的便捷性。

發(fā)布會(huì)上，比亞迪同步啟動(dòng)“閃充中國(guó)”戰(zhàn)略，計(jì)劃在2026年底前建成2萬座閃充站，覆蓋全國(guó)一二線城市3公里、三四線城市5公里、五六線城市6公里的充電網(wǎng)絡(luò)。其中，高速公路服務(wù)區(qū)將布局2000座“閃充高速站”，確保平均每100公里就有一座站點(diǎn)。比亞迪創(chuàng)新推出“閃充站中站”模式，允許第三方充電運(yùn)營(yíng)商在現(xiàn)有站點(diǎn)加裝閃充設(shè)備，加速網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張。王傳福透露：“首批1000座高速站將在五一假期前投入使用，徹底消除用戶長(zhǎng)途出行的里程焦慮?！?/p>

為推動(dòng)技術(shù)普惠，比亞迪宣布所有搭載第二代刀片電池的車型車主，可享受全國(guó)閃充站1年免費(fèi)充電權(quán)益，期滿后收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)持平。在電池質(zhì)保方面，比亞迪將容量保持率標(biāo)準(zhǔn)提升2.5%，電芯終身保修政策延續(xù)，進(jìn)一步消除用戶對(duì)電池壽命的顧慮。通過一系列安全測(cè)試驗(yàn)證，第二代刀片電池的安全性遠(yuǎn)超新國(guó)標(biāo)要求，實(shí)現(xiàn)全生命周期安全保障。