科技圈近日因小米汽車的新動向而沸騰。順為資本合伙人胡崢楠在社交平臺發(fā)布了一組偽裝測試車的實拍圖，并配文“都在等著的車”，引發(fā)外界對小米第三款車型的猜測。與此同時，小米集團副總裁張劍慧透露了新車高寒測試的最新進展——測試車隊在緊貼國境線的路段完成極端環(huán)境驗證，四臺重度偽裝的SUV車型中，疑似包含小米首款增程式SUV YU9。這一消息迅速登上熱搜，成為車迷與行業(yè)人士熱議的焦點。

據(jù)爆料，YU9內(nèi)部代號“昆侖”，定位全尺寸家用增程SUV，車身長度超過5200毫米，主打三排座大空間設計，滿足家庭出行需求。動力系統(tǒng)方面，新車搭載1.5T四缸增程器與雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，匹配80度電池包，CLTC純電續(xù)航突破400公里，支持800V高壓快充技術(shù)，15分鐘即可補能300公里，兼顧城市通勤與長途出行的便利性。這一配置既解決了純電車型的續(xù)航焦慮，又通過增程技術(shù)降低了使用成本，成為其核心賣點之一。

智能配置是YU9的另一大亮點。車輛配備激光雷達與毫米波雷達，搭載Xiaomi Pilot 5.0智駕系統(tǒng)，針對大型SUV優(yōu)化了城市NOA（導航輔助駕駛）與自動泊車算法，宣稱實現(xiàn)“全國都能開”的智駕能力。座艙內(nèi)則搭載HyperOS 3.0車機系統(tǒng)，支持多設備互聯(lián)與模塊化空間拓展，例如磁吸式配件、翻轉(zhuǎn)中控屏等設計，可適配家庭出行、戶外露營等多元場景，進一步貼合家用用戶的核心需求。

市場層面，YU9預計起售價35.98萬元，頂配版本不超過50萬元，較同級別理想L9、問界M9低10萬元左右。這一定價策略延續(xù)了小米“高配低價”的路線，通過錯位競爭切入40萬級高端SUV市場。目前，YU9已完成高原、高寒等多場景測試，研發(fā)進入收尾階段。據(jù)網(wǎng)傳信息，新車或?qū)⒂?026年北京車展首發(fā)，并于8月開啟交付。從高管密集釋放信息到測試進度提速，小米YU9正加速落地，有望補齊增程式電動車市場的品類短板，對現(xiàn)有市場格局形成沖擊。