在深圳大運中心體育館，比亞迪以一場名為“閃充中國 改變世界”的發(fā)布會，向全球展示了其在新能源汽車領(lǐng)域的最新突破——第二代刀片電池與1500kW閃充技術(shù)。這場發(fā)布會不僅刷新了量產(chǎn)充電速度的世界紀錄，更以“5分鐘充好、9分鐘充飽、零下30度僅多3分鐘”的極致性能，為新能源汽車行業(yè)解決諸多電動化難題提供了關(guān)鍵方案。

比亞迪集團董事長王傳福在發(fā)布會上直言：“沒有人比我們更懂電池?！边@一底氣源于第二代刀片電池在技術(shù)層面的全面革新。通過創(chuàng)新全鏈路離子“閃通”技術(shù)體系，比亞迪在正極、負極、電解液等核心維度實現(xiàn)突破，大幅降低電池內(nèi)阻，從源頭減少產(chǎn)熱。同時，升級后的全溫域智能熱管理系統(tǒng)，使電池在零下30度的極端環(huán)境下，充電時間僅比常溫增加3分鐘，徹底破解了低溫充電難題。更令人矚目的是，第二代刀片電池在實現(xiàn)閃充的同時，能量密度較第一代提升5%以上，配合整車輕量化設(shè)計，搭載該電池的騰勢Z9GT續(xù)航里程突破1036公里。

閃充技術(shù)的實現(xiàn)，離不開電池、整車與充電網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同創(chuàng)新。比亞迪作為全球少數(shù)同時掌握電池自研自產(chǎn)與整車制造能力的車企，通過“電驅(qū)復用”技術(shù)將電機線圈作為變壓器，為整車充電升壓，顯著提升了充電效率。在充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，比亞迪推出的1500kW單槍充電樁，配合超級快放的儲能系統(tǒng)，突破了電網(wǎng)容量限制，成為全球量產(chǎn)功率最大的充電樁。其獨創(chuàng)的“滑軌懸吊式T型樁”設(shè)計，使充電槍線保持懸空狀態(tài)，用戶可輕松左右滑動充電，真正實現(xiàn)了“零重力充電”體驗。

發(fā)布會上，比亞迪同步推出“閃充中國”戰(zhàn)略，計劃在2026年內(nèi)全國建設(shè)2萬座閃充站。其中，1.8萬座將通過“閃充站中站”模式與第三方充電運營商合作，在現(xiàn)有充電站基礎(chǔ)上加裝閃充設(shè)備，快速擴大覆蓋范圍。在布局密度上，一二線城市將實現(xiàn)3公里內(nèi)、三四線城市5公里內(nèi)、五六線城市6公里內(nèi)必有閃充站；高速公路服務(wù)區(qū)則計劃建設(shè)2000座“閃充高速站”，確保平均每100公里就有一座，并承諾在五一假期前首批建成1000座。比亞迪還宣布，所有搭載第二代刀片電池的閃充車車主，自交車之日起可享受全國閃充站1年免費充電權(quán)益，后續(xù)收費標準也將與行業(yè)保持一致。

第二代刀片電池的質(zhì)保障政策同樣引人注目。比亞迪將電池容量保持率的整體質(zhì)保標準提升2.5%，電芯繼續(xù)提供“終身保修”服務(wù)。這一承諾背后，是比亞迪對電池壽命的充分自信——通過構(gòu)建“鋰離子高速通道”和全溫域智能熱管理系統(tǒng)，電池在閃充過程中的產(chǎn)熱更低、散熱更均勻，對壽命幾乎無影響。在安全性能方面，第二代刀片電池通過了遠超新國標的嚴苛測試，從電芯到電池包實現(xiàn)全生命周期安全保障，徹底打消用戶顧慮。