近日，小米創(chuàng)始人雷軍針對一則網(wǎng)絡(luò)傳播的言論進行澄清，引發(fā)廣泛關(guān)注。此前，某數(shù)碼博主發(fā)布視頻稱“雷軍表示小米在續(xù)航和電耗方面全面超越特斯拉”，該內(nèi)容迅速引發(fā)討論。雷軍隨后轉(zhuǎn)發(fā)相關(guān)視頻并解釋，其原意被簡化后可能產(chǎn)生歧義。他明確表示，這一結(jié)論是基于汽車之家2025年冬季測試的特定工況——在零下25℃至零下10℃的嚴(yán)寒環(huán)境下，小米YU7的實測續(xù)航和綜合電耗表現(xiàn)優(yōu)于特斯拉Model Y，并非指所有場景下的對比結(jié)果。

在1月3日的小米新年直播活動中，雷軍進一步展示了小米在核心技術(shù)領(lǐng)域的突破。團隊現(xiàn)場拆解了YU7車型，重點介紹了其搭載的V6S Plus電機。通過技術(shù)優(yōu)化，該電機的能量轉(zhuǎn)換效率提升了1.5%，直接推動了續(xù)航能力的提升。雷軍強調(diào)，這一數(shù)據(jù)是團隊長期研發(fā)投入的成果，體現(xiàn)了小米在三電技術(shù)領(lǐng)域的快速進步。

針對近期圍繞小米汽車的輿論爭議，小米集團董事長特別助理、公關(guān)負責(zé)人徐潔云也在直播中作出回應(yīng)。對于外界質(zhì)疑的“200公里瞬間剎停”表述，她解釋稱，這類說法屬于日常語言習(xí)慣，類似于“一口氣看完十集電視劇”，并非刻意夸大宣傳。雷軍則坦言，近期頻繁的網(wǎng)絡(luò)爭議給他帶來了一定的心理壓力，但他仍堅持用產(chǎn)品實力回應(yīng)質(zhì)疑。

雷軍還回應(yīng)了用戶對“小字營銷”的批評。他承認，行業(yè)內(nèi)長期存在用小字號標(biāo)注關(guān)鍵信息的做法，雖然符合法律要求，但確實影響了用戶體驗。他當(dāng)場承諾：“小字標(biāo)注是行業(yè)陋習(xí)，小米將立即整改。”徐潔云補充稱，自2025年11月起，小米已要求所有宣傳物料中的說明文字必須使用大字號，確保信息透明清晰。這一舉措被視為小米在用戶體驗層面的又一次升級。