華為輪值董事長徐直軍近日率隊赴東風汽車集團開展深度交流，與東風汽車董事長楊青、總經(jīng)理馮長軍等高層圍繞智能汽車產(chǎn)業(yè)升級展開戰(zhàn)略對話。雙方在東風研發(fā)總院共同見證奕境X9試乘體驗，并簽署"奕境—華為乾崑全面深化戰(zhàn)略合作2.0協(xié)議"，標志著這家央企與科技巨頭的合作進入全新階段。

作為東風汽車與引望智能聯(lián)合打造的高端新能源品牌，奕境汽車自誕生便承載著雙方技術(shù)融合的厚望。徐直軍在座談中強調(diào)："華為將集中優(yōu)勢資源支持奕境發(fā)展，通過乾崑全棧智能汽車解決方案，與東風57年造車底蘊形成技術(shù)共振。"數(shù)據(jù)顯示，雙方自2018年簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議以來，已在智能網(wǎng)聯(lián)、三電系統(tǒng)等領(lǐng)域取得37項關(guān)鍵技術(shù)突破。

試乘現(xiàn)場，徐直軍對奕境X9的駕乘表現(xiàn)給予高度評價。這款定位年度旗艦的SUV車型，搭載了華為最新研發(fā)的鴻蒙座艙Harmony Space 6系統(tǒng)，配合基于XMC數(shù)字底盤引擎的赤兔平臺，實現(xiàn)百萬級實時智能協(xié)同控制。特別值得關(guān)注的是，該車首創(chuàng)三層防彈級電池裝甲結(jié)構(gòu)，采用2400MPa超強鋼打造車身框架，將新能源安全標準提升至軍工級別。

在智能駕駛領(lǐng)域，奕境X9配備華為乾崑ADS 5系統(tǒng)與896線雙光路激光雷達，可實現(xiàn)300米外障礙物精準識別。楊青透露："雙方團隊突破傳統(tǒng)合作模式，在底盤調(diào)校、智駕算法等12個核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)軟硬件原生融合，這種深度共創(chuàng)模式正在重塑汽車產(chǎn)業(yè)合作范式。"

據(jù)技術(shù)團隊介紹，奕境X9的智能座艙支持多模態(tài)交互，通過華為車載光全棧方案實現(xiàn)AR-HUD與智能燈語的深度整合。在底盤性能方面，歐洲頂級調(diào)校團隊與華為數(shù)字底盤工程師聯(lián)合開發(fā)，使車輛在麋鹿測試中取得82km/h的優(yōu)異成績，同時NVH表現(xiàn)達到圖書館級靜謐標準。

隨著戰(zhàn)略合作2.0協(xié)議的簽署，雙方將建立"聯(lián)合定義-聯(lián)合開發(fā)-聯(lián)合辦公"的三聯(lián)機制。華為承諾向奕境開放乾崑智能汽車解決方案的全部底層技術(shù)，包括正在研發(fā)的L4級自動駕駛架構(gòu)。東風汽車則將依托"東方風起2030"戰(zhàn)略，為奕境品牌構(gòu)建覆蓋全國的智能制造網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)體系。

市場分析人士指出，奕境X9的推出恰逢中國新能源汽車滲透率突破50%的關(guān)鍵節(jié)點。這款集雙方技術(shù)大成的旗艦車型，不僅承載著東風實現(xiàn)70%新能源占比的戰(zhàn)略目標，更將成為檢驗央企與科技企業(yè)深度融合成效的重要標桿。據(jù)悉，該車將于今年第三季度正式上市，首批用戶將享受華為全生命周期智能服務(wù)保障。