輕舟智航聯合創始人、董事長兼CEO于騫近日在接受鳳凰網財經《發現新勢力》欄目專訪時，就智能駕駛技術普及與保險費用關聯性發表了獨到見解。他指出，當前智能駕駛技術仍處于市場培育階段，用戶群體以早期嘗鮮者為主，真正能解決日常出行痛點的產品尚未形成規模效應。若能在保險領域建立數據化風險評估體系，當智能駕駛車輛保有量達到臨界點時，用戶保費有望實現50%的降幅。

根據企業披露的運營數據，輕舟智航"輕舟乘風"智能駕駛解決方案已積累顯著技術優勢。截至4月7日統計，該系統輔助駕駛里程突破25億公里，智能泊車功能使用次數接近1億次。其搭載的AEB自動緊急制動系統保持行業領先水平，誤觸發率控制在每40萬公里不足1次，年度為用戶規避潛在碰撞事故達14.6萬起。這些數據為保險費率模型構建提供了關鍵支撐。

在技術架構創新方面，輕舟智航于2026年初推出"VLA+世界模型"統一架構，通過融合視覺-語言-動作多模態信息，顯著提升系統對復雜交通場景的理解能力。該架構突破傳統規則驅動模式，實現行為邏輯推理、物理規律建模和社會常識理解等核心能力，為L4級自動駕駛商業化落地奠定技術基礎。

2026年北京國際車展成為輕舟智航技術成果的集中展示平臺。企業現場發布基于"世界模型+強化學習"的物理AI架構，首次完整呈現云端訓練與車端部署的雙引擎系統。同步推出的"輕舟乘風MAX"方案搭載超500TOPS算力芯片，可支持全場景城市NOA功能。在Robotaxi領域，企業披露其自動駕駛出租車隊已實現特定區域連續無接管運營，貨運自動駕駛產品Robovan完成萬公里級路測驗證。