小米汽車即將推出一款備受矚目的高性能車型——YU7 GT。在5月21日的一場發布會上，小米創始人雷軍詳細介紹了這款新車的核心亮點及其研發團隊。YU7 GT的研發采用了獨特的“鐵三角”管理模式，由產品總監王蠡、工程總監張寶華和設計總監Shin共同主導，三人分別擁有20年、22年和16年的行業經驗。小米汽車歐洲研發中心總經理Rudolf Dittrich和車輛動力部負責人Claus-Dieter Groll也深度參與了項目。

YU7 GT的動力系統是其最大賣點之一。新車搭載了新一代超級電機V8s EVO，該電機在原有V8s基礎上進行了全面升級，最高轉速達到28000rpm，功率提升5.9%。電機采用自研碳化硅功率模塊，并配備0.15mm超薄定轉子硅鋼片，整體效率高達98.38%。這一配置使YU7 GT在性能表現上達到行業領先水平。

底盤方面，YU7 GT配備了“小米蛟龍底盤大師版”，官方稱其為“百萬級豪車底盤配置”。該底盤經過紐北賽道調校，集成了雙閥CDC減振器、閉式雙腔空氣彈簧和eLSD電子限滑差速器。雙閥CDC減振器支持壓縮與回彈雙向阻尼調節，閉式雙腔空氣彈簧可獨立調節高度與剛度，而eLSD電子限滑差速器則能實現后軸左右輪扭矩的毫秒級分配，顯著提升過彎速度和操控穩定性。

在舒適性配置上，YU7 GT同樣不遺余力。新車標配四座座椅按摩功能，提供4層氣袋、3檔力度和6種按摩模式，滿足不同用戶的個性化需求。智能調光天幕也是標準配置，最大遮光率達99.85%，可隔絕99.9%的紫外線和紅外線。YU7 GT還打造了“超靜謐”座艙，為乘客提供極致的靜謐體驗。

雷軍在發布會上透露，YU7 GT是專為“時代精英”設計的車型，價格“肯定會有點小貴”。這款車將于5月21日19時正式發布，屆時將揭曉更多細節和具體售價。