近日，春秋航空宣布，自2026年4月5日（含）零時起，以訂單時間為準，銷售的國內航線客票將上調燃油附加費。盡管具體調整幅度尚未公布，但業內普遍認為，此次調整將遵循行業聯動機制，大概率參考近期航油成本漲幅制定。截至目前，國航、南航、東航等主要航空公司尚未發布類似通知，但業內人士預計，后續其他航司或將跟進調整，形成行業性調價趨勢。

此次調價的主要背景是國際油價波動導致航油成本攀升。自2月末以來，霍爾木茲海峽航運受限引發全球油氣供應緊張，疊加中東地區地緣沖突升級，國際原油價格一度沖高，帶動航空煤油采購成本大幅上漲。數據顯示，2月初國內航空煤油綜合采購價約為每噸5050元，而3月下旬已攀升至每噸5680元。航油作為航空公司最核心的剛性成本，占國內航司總運營成本的30%-40%，其價格波動直接影響航司的盈利水平。對于以成本控制為核心競爭力的低成本航司而言，航油價格上漲帶來的壓力尤為顯著。

根據民航行業規則，國內航線旅客運輸燃油附加費與航空煤油基礎價格實行聯動機制。當國內航空煤油綜合采購成本超過每噸5000元時，航司可按規定收取燃油附加費，且每月5日為固定調價窗口。目前，國內仍執行1月5日調整的燃油附加費標準，即800公里以下航段每人10元，800公里以上航段每人20元。此次春秋航空的調價通知明確，燃油附加費調整以訂單時間為準，4月5日零時前完成出票的訂單，即便航班在4月5日及之后起飛，仍按現行標準收取。

此前，國內多家航空公司已調整國際航線燃油附加費。春秋、吉祥、東航、長龍航空等航司的漲幅普遍在50%以上，部分航線甚至翻倍。例如，春秋航空上海至吉隆坡、檳城的燃油附加費從180元上調至360元。南航也向票代發布通知，受國際燃油價格調整影響，將分批調整國際航班燃油附加費，其中中國到東南亞上調100元，中國到澳大利亞上調270元，中國到阿聯酋上調150元，中國到美國經濟艙上調250元，公務艙上調500元。

對于旅客而言，此次調價將導致出行成本小幅增加，尤其對清明、“五一”假期計劃出行的人群影響更為明顯。隨著燃油費上調預期持續走強，不少消費者開始提前預訂兩周后甚至一個月后的出行機票，試圖鎖定當前相對較低的出行成本。據去哪兒旅行數據顯示，“五一”出行機票預訂量同比已增長近兩成，預計下周預訂“五一”及暑期機票的旅客還將持續增多。