保時(shí)捷近日發(fā)布的2025年財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，集團(tuán)在報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入362.7億歐元，但銷售利潤(rùn)同比大幅下滑至4.13億歐元，較上一年的56.4億歐元減少超九成。這一顯著落差主要源于約39億歐元的特殊支出，其中產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整與公司規(guī)模優(yōu)化占比最高，達(dá)到24億歐元，電池業(yè)務(wù)相關(guān)費(fèi)用及美國(guó)關(guān)稅影響各占約7億歐元。

報(bào)告期內(nèi)，保時(shí)捷銷售回報(bào)率僅為1.1%，遠(yuǎn)低于長(zhǎng)期目標(biāo)區(qū)間。負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)與信息技術(shù)的董事會(huì)成員白禹翰坦言，全球市場(chǎng)波動(dòng)與公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的疊加效應(yīng)，對(duì)短期盈利能力構(gòu)成壓力。他特別指出，2026年調(diào)整措施仍可能產(chǎn)生數(shù)億歐元的一次性影響，但集團(tuán)將堅(jiān)持中期10%至15%的銷售回報(bào)率目標(biāo)，并通過優(yōu)化運(yùn)營(yíng)模式增強(qiáng)長(zhǎng)期抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

將于2026年1月1日履新的首席執(zhí)行官駱明楷透露，新管理團(tuán)隊(duì)已啟動(dòng)系統(tǒng)性改革，核心舉措包括強(qiáng)化"質(zhì)量?jī)?yōu)先于數(shù)量"的經(jīng)營(yíng)理念，特別是在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)市場(chǎng)。針對(duì)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，集團(tuán)正加速推進(jìn)全新純電動(dòng)Cayenne的量產(chǎn)進(jìn)程，同時(shí)通過精簡(jiǎn)管理層級(jí)、消除冗余流程提升組織效率。駱明楷強(qiáng)調(diào)："我們將聚焦核心業(yè)務(wù)，確保資源向最具競(jìng)爭(zhēng)力的領(lǐng)域傾斜。"

據(jù)內(nèi)部消息，保時(shí)捷正在制定"2035戰(zhàn)略"，計(jì)劃通過擴(kuò)充產(chǎn)品矩陣開拓高利潤(rùn)細(xì)分市場(chǎng)。研發(fā)方向涵蓋從雙門跑車到Cayenne系列的多款升級(jí)車型及衍生版本，旨在以技術(shù)創(chuàng)新鞏固豪華品牌地位。駱明楷表示，戰(zhàn)略實(shí)施將兼顧短期業(yè)績(jī)與長(zhǎng)期價(jià)值創(chuàng)造，通過差異化產(chǎn)品策略應(yīng)對(duì)市場(chǎng)不確定性。