峰飛航空科技近日宣布推出全球首創(chuàng)的“海空一體低空經濟解決方案”，該體系由自主研發(fā)的eVTOL零碳水上機場與多款電動垂直起降航空器協(xié)同構成，旨在突破傳統(tǒng)低空基礎設施的空間限制，將服務范圍延伸至江河湖海等水域場景，為低空經濟規(guī)模化落地提供創(chuàng)新路徑。

這款零碳水上機場采用模塊化設計，集光伏發(fā)電、儲能充電、智能調度及通信導航功能于一體。其主體為純電驅動的浮式平臺，上層甲板作為eVTOL起降區(qū)，下層艙室整合候機服務與設備維護功能。通過光伏板與儲能系統(tǒng)的協(xié)同運作，可實現(xiàn)能源自給自足，同時與航空器實時共享飛行數據，形成智能化作業(yè)網絡。該設施可快速部署于沿海、內河及湖泊區(qū)域，單日最高可支持50架次起降。

針對當前eVTOL基礎設施覆蓋率不足的痛點，該方案已實現(xiàn)與峰飛航空三款主力機型兼容：工業(yè)級大白鯊航空器、2噸級凱瑞鷗貨運機型及6座載人盛世龍。在昆山淀山湖的首次實景演示中，凱瑞鷗從水上機場垂直起飛，完成跨水域飛行后精準降落，同步展示了傘投物資與救生筏投放能力。三機編隊飛行表演則驗證了多任務協(xié)同作業(yè)的可行性，為應急救援、物流運輸等場景提供技術支撐。

在應用場景拓展方面，該體系展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。海洋能源領域，運維人員與設備可通過eVTOL直達海上平臺，作業(yè)效率提升超10倍；應急救援場景中，無人機廣域搜救與eVTOL快速投送形成立體網絡，反應時間縮短50%，搜救半徑擴大3倍；城市通勤方面，黃浦江試點項目顯示，從虹橋樞紐至陸家嘴的空中通勤時間可壓縮至8分鐘，且無需改造現(xiàn)有基礎設施。文旅產業(yè)則通過“飛行+”模式開發(fā)高端體驗項目，移動空港集群作業(yè)更可構建分布式機場網絡，支持大規(guī)模協(xié)同任務。

技術合作層面，峰飛航空與寧德時代達成戰(zhàn)略協(xié)同，雙方聯(lián)合開發(fā)的高安全電池系統(tǒng)已應用于水上機場儲能裝置及eVTOL動力單元。這種產學研深度融合模式，不僅提升了新能源航空器的續(xù)航可靠性，更通過生態(tài)共建加速技術迭代。隨著“十五五”規(guī)劃將低空經濟列為重點發(fā)展領域，該方案有望推動沿海城市群率先構建“陸海空一體化”交通網絡，激活水域空間資源價值，為全球低空經濟發(fā)展提供中國方案。