港交所官網(wǎng)最新信息顯示，斑馬智能信息技術(shù)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“斑馬智行”）已正式向港交所主板提交上市申請(qǐng)，德意志銀行、中金公司及國(guó)泰君安國(guó)際共同擔(dān)任此次上市的聯(lián)席保薦人。這標(biāo)志著斑馬智行在經(jīng)歷首次遞表失效后，再次向港股市場(chǎng)發(fā)起沖擊。

斑馬智行自2015年成立以來(lái)，便由阿里巴巴與上汽集團(tuán)兩大行業(yè)巨頭聯(lián)合孵化，迅速成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)智能座艙解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。根據(jù)灼識(shí)咨詢(xún)的權(quán)威數(shù)據(jù)，以2024年的收入及解決方案搭載量作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，斑馬智行在國(guó)內(nèi)同類(lèi)供應(yīng)商中名列前茅，同時(shí)還是國(guó)內(nèi)少數(shù)幾家擁有完全自主研發(fā)汽車(chē)操作系統(tǒng)能力的第三方廠(chǎng)商之一。

作為汽車(chē)操作系統(tǒng)與人工智能技術(shù)的創(chuàng)新提供者，斑馬智行始終堅(jiān)持以“軟件賦能硬件”為核心理念，致力于推動(dòng)汽車(chē)從傳統(tǒng)交通工具向具備自主交互與環(huán)境適應(yīng)能力的智能終端轉(zhuǎn)變。其主營(yíng)業(yè)務(wù)廣泛覆蓋系統(tǒng)級(jí)操作系統(tǒng)、AI全棧端到端解決方案以及車(chē)載平臺(tái)服務(wù)三大核心領(lǐng)域。

招股書(shū)披露，截至2025年12月31日，斑馬智行的智能座艙解決方案已成功應(yīng)用于69家主機(jī)廠(chǎng)的940萬(wàn)輛汽車(chē)上，業(yè)務(wù)范圍橫跨超過(guò)16個(gè)國(guó)際市場(chǎng)，展現(xiàn)了其強(qiáng)大的市場(chǎng)滲透力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

然而，在耀眼的市場(chǎng)成績(jī)背后，斑馬智行也面臨著不小的盈利挑戰(zhàn)。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2023年至2025年期間，公司營(yíng)業(yè)收入分別為8.72億元、8.24億元和8.61億元，而同期凈虧損則分別達(dá)到8.76億元、8.47億元和18.96億元，三年累計(jì)虧損額高達(dá)約36.19億元。

針對(duì)2025年虧損大幅擴(kuò)大的情況，斑馬智行在招股書(shū)中給出了明確解釋。公司表示，這主要是由于計(jì)提了與系統(tǒng)級(jí)操作系統(tǒng)解決方案相關(guān)的18.41億元無(wú)形資產(chǎn)減值所致。受行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇以及公司自身向AI驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的影響，斑馬智行對(duì)原有業(yè)務(wù)資產(chǎn)進(jìn)行了重新評(píng)估，并做出了相應(yīng)的減值處理。

同時(shí)，招股書(shū)也提醒投資者，斑馬智行目前仍處于持續(xù)投入階段，存在尚未實(shí)現(xiàn)盈利、研發(fā)投入較高、客戶(hù)集中度相對(duì)集中以及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇等多重風(fēng)險(xiǎn)因素，未來(lái)盈利水平仍存在不確定性。

據(jù)透露，斑馬智行此次IPO募集資金將主要用于加大技術(shù)研發(fā)投入、拓展市場(chǎng)與生態(tài)、布局全球化業(yè)務(wù)、進(jìn)行潛在戰(zhàn)略投資與并購(gòu)以及補(bǔ)充日常運(yùn)營(yíng)資金等多個(gè)方面，以進(jìn)一步推動(dòng)公司的持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新升級(jí)。