近期，多家航空公司相繼宣布調(diào)整國(guó)際航線燃油附加費(fèi)，以應(yīng)對(duì)持續(xù)攀升的航空燃油價(jià)格。吉祥航空率先發(fā)布公告，自2026年3月20日起（以出票時(shí)間為準(zhǔn)），將中國(guó)至東南亞國(guó)家航線的燃油附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面上調(diào)。其中，中國(guó)至越南航線每段收取400元人民幣，至印度尼西亞航線每段收取600元人民幣，至泰國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞等其余東南亞國(guó)家航線每段收取550元人民幣。

除東南亞航線外，吉祥航空還于3月12日宣布調(diào)整中芬航線燃油附加費(fèi)。自2026年3月16日起，從歐洲、中東、非洲始發(fā)的中芬航線每段收取150歐元；從其他地區(qū)始發(fā)的中芬航線每段收取1431元人民幣。廈門(mén)航空緊隨其后，宣布自3月16日起將印度尼西亞至中國(guó)大陸航線的燃油附加費(fèi)從640000印尼盾（約合人民幣259元）上調(diào)至736000印尼盾（約合人民幣298元），漲幅達(dá)15%。

春秋航空則于3月11日發(fā)布調(diào)整通知，自3月12日零時(shí)（以訂單日期為準(zhǔn)）起，對(duì)部分國(guó)際航線燃油附加費(fèi)進(jìn)行上調(diào)。其中，浦東至大阪等航線每段征收標(biāo)準(zhǔn)從200元人民幣提高至312元人民幣，漲幅高達(dá)56%。香港航空的調(diào)整更為頻繁，3月10日宣布自3月12日起上調(diào)全航線燃油附加費(fèi)，單程最高漲幅達(dá)150港元；3月17日再度發(fā)布通知，自3月18日起進(jìn)一步上調(diào)：中國(guó)香港至中國(guó)大陸航線保持190港元不變，至亞洲短途航線從212港元增至290港元，至歐美、非洲、中東長(zhǎng)途航線從739港元增至1164港元。

據(jù)媒體報(bào)道，東方航空和南方航空也已向部分代理機(jī)構(gòu)發(fā)出通知，提示國(guó)際航線燃油附加費(fèi)即將調(diào)整，建議旅客盡快安排出票。泰國(guó)國(guó)際航空公司于3月11日宣布，將票價(jià)上調(diào)10%至15%以應(yīng)對(duì)燃油成本上漲，并表示若油價(jià)繼續(xù)攀升，將保留進(jìn)一步上調(diào)燃油附加費(fèi)的空間。

國(guó)研新經(jīng)濟(jì)研究院創(chuàng)始院長(zhǎng)朱克力分析稱，航空燃油采購(gòu)成本占航空公司總運(yùn)營(yíng)成本的比重較高，油價(jià)上漲會(huì)直接推高運(yùn)營(yíng)支出，壓縮利潤(rùn)空間。他指出，部分國(guó)際航線因空域調(diào)整需繞行，進(jìn)一步增加了燃油消耗，疊加匯率波動(dòng)等因素，航空公司成本管控難度持續(xù)加大。