上周，沃爾沃發(fā)布聲明稱，其將剝離內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)，集中資本開發(fā)高性能電動(dòng)系統(tǒng)，具體的手段就是，從Aurobay撤資，并將所持有的所有股份出售給吉利控股，一旦該交易完成，那么它將成為全球首家正式退出內(nèi)燃機(jī)研制的車企。

近日，沃爾沃CEO駱文襟(Jim Rowan)在接受采訪時(shí)表示，電動(dòng)汽車最早將在2025年達(dá)到與同級別燃油車相同的定價(jià)，屆時(shí)將有足夠的技術(shù)來降低電池成本，新技術(shù)將促使電動(dòng)汽車的電池更小，續(xù)航更長。

駱文襟稱，電動(dòng)汽車在平臺與技術(shù)共享方面，為降低成本發(fā)揮了巨大作用。沒有哪個(gè)行業(yè)可以長期依賴補(bǔ)貼，必須要做到性價(jià)比更高。

根據(jù)沃爾沃此前規(guī)劃，2025年它將實(shí)現(xiàn)全面電氣化，屆時(shí)純電車型占比將達(dá)到50%，其余為混動(dòng)車型。

2030年成為純電豪華車企，屆時(shí)，該公司將僅銷售純電動(dòng)車，在全球范圍內(nèi)淘汰所有搭載內(nèi)燃機(jī)的汽車，包括混動(dòng)車;而2040年力求成為氣候零負(fù)荷標(biāo)桿企業(yè)，所有純電車型將只在線上進(jìn)行銷售。

而沃爾沃近日還發(fā)布了旗下全新純電旗艦SUV車型EX90，EX90尺寸與XC90基本保持一致，該車在設(shè)計(jì)層面確實(shí)沒有太驚艷的地方，反而是有種濃郁的傳統(tǒng)車企風(fēng)，不過它卻承載著沃爾沃轉(zhuǎn)型的重大歷史使命。

該車是繼XC40 Recharge和C40之后的第三款SUV，其后沃爾沃還將推出一款小型電動(dòng)SUV，將于2023年亮相。