在汽車行業(yè)技術(shù)路線分歧加劇的背景下，福特汽車近日明確表態(tài)將繼續(xù)支持蘋果CarPlay系統(tǒng)。該公司首席財(cái)務(wù)官謝里·豪斯在2025年巴克萊全球汽車與移動技術(shù)大會上透露，福特不僅會維持現(xiàn)有CarPlay功能，還計(jì)劃在2026年引入谷歌Gemini技術(shù)，同時(shí)加速自研車載應(yīng)用的開發(fā)。這一戰(zhàn)略布局與通用汽車全面棄用CarPlay的決策形成鮮明對比，凸顯出福特在車載系統(tǒng)領(lǐng)域的差異化路線。

豪斯在會議上強(qiáng)調(diào)，福特始終將消費(fèi)者選擇權(quán)置于首位。"我們觀察到用戶對CarPlay的依賴程度很高，因此會持續(xù)保障這項(xiàng)功能的可用性。"她同時(shí)透露，福特自研車載應(yīng)用已取得顯著進(jìn)展，最新版本的用戶互動參與度較上一代SYNC4系統(tǒng)提升約20個(gè)百分點(diǎn)。這種"外部技術(shù)整合+自研應(yīng)用開發(fā)"的雙軌策略，將成為福特全系產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)配置。

值得關(guān)注的是，福特對蘋果新一代CarPlay Ultra的態(tài)度仍存變數(shù)。盡管蘋果曾將福特列為首批合作車企，但首席執(zhí)行官吉姆·法利公開表示對初代版本的執(zhí)行效果存疑。不過法利證實(shí)，已就相關(guān)技術(shù)細(xì)節(jié)與蘋果CEO蒂姆·庫克進(jìn)行過多次溝通。這種謹(jǐn)慎態(tài)度反映出傳統(tǒng)車企在擁抱新技術(shù)時(shí)的審慎考量。

行業(yè)觀察人士指出，福特的選擇與特斯拉可能形成的聯(lián)動效應(yīng)值得關(guān)注。據(jù)彭博社11月報(bào)道，這家長期拒絕CarPlay的電動汽車巨頭正在研發(fā)適配功能，最快可能在未來幾個(gè)月內(nèi)推出。若消息屬實(shí)，這將是特斯拉在車載系統(tǒng)領(lǐng)域的重要戰(zhàn)略調(diào)整，也可能引發(fā)更多車企重新評估與蘋果的合作策略。當(dāng)前汽車行業(yè)正經(jīng)歷智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，技術(shù)路線的選擇將直接影響企業(yè)競爭力。