廣汽集團近日宣布，旗下廣汽昊鉑品牌成為全國首家獲得最高時速120公里L(fēng)3級自動駕駛測試牌照的車企。這一突破性進展標(biāo)志著國內(nèi)高速公路場景下的L3自動駕駛技術(shù)正式進入實用化準(zhǔn)備階段，為智能駕駛領(lǐng)域注入新的發(fā)展動能。

作為廣汽與華為深度技術(shù)合作的結(jié)晶，首款搭載該技術(shù)的旗艦轎車昊鉑A800即將亮相本周開幕的廣州國際車展。這款車型不僅整合了廣汽自主研發(fā)的星靈安全守護體系，更搭載了華為最新一代乾崑智駕ADS 4.0系統(tǒng)，形成覆蓋高速場景的L3級自動駕駛解決方案。從公開的測試畫面可見，當(dāng)車輛進入自動駕駛模式時，車身外部會亮起專屬藍(lán)色標(biāo)識燈，同時中控屏幕同步顯示"L3自動駕駛已激活"的醒目提示。

在硬件配置方面，昊鉑A800構(gòu)建了行業(yè)領(lǐng)先的多維度感知矩陣。整車配備34個高精度傳感器，包括4D毫米波雷達、高清攝像頭陣列、高線束激光雷達以及固態(tài)激光雷達，形成360度無死角的環(huán)境感知能力。為確保系統(tǒng)可靠性，車輛特別設(shè)計了八大冗余系統(tǒng)，涵蓋計算單元、通信網(wǎng)絡(luò)、電源管理、轉(zhuǎn)向控制、定位模塊、感知設(shè)備、制動系統(tǒng)及駐車裝置，形成多重安全防護屏障。

該技術(shù)方案的核心優(yōu)勢在于全域安全技術(shù)的深度整合。通過智能底盤安全控制、主被動安全融合機制以及電池安全防護三大模塊的協(xié)同工作，配合華為ADS 4.0系統(tǒng)的高速場景優(yōu)化算法，車輛可實現(xiàn)從感知、決策到執(zhí)行的全流程自主控制。據(jù)技術(shù)團隊介紹，這套系統(tǒng)在高速路況下的變道超車、匝道匯入、施工路段避讓等復(fù)雜場景中，已展現(xiàn)出接近人類駕駛員的決策能力。

除昊鉑A800外，廣汽與華為聯(lián)合開發(fā)的全新"啟境"品牌也將在近期正式發(fā)布。雙方通過芯片級技術(shù)融合，在智能座艙、車云服務(wù)、數(shù)據(jù)安全等領(lǐng)域展開深度協(xié)作，旨在打造覆蓋全出行場景的智能生態(tài)體系。隨著L3測試牌照的獲取，廣汽集團計劃在2026年前完成全國主要高速公路的適配測試，逐步推動高階自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地。