在國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)中，京廣高鐵湖南段作為核心骨干線路，每日承載著巨大的通信需求。數(shù)據(jù)顯示，長沙至廣州區(qū)間日均開行列車達(dá)182對，位列全國第二，沿線5G終端滲透率超過78%，用戶平均消費(fèi)水平達(dá)到全網(wǎng)均值的1.4倍。高清視頻、云端辦公等業(yè)務(wù)的高頻使用，對網(wǎng)絡(luò)覆蓋質(zhì)量提出了嚴(yán)苛要求。

此前該路段采用2.1GHz單頻組網(wǎng)方案，部分區(qū)段用戶體驗(yàn)速率不足2Mbps。尤其在核心區(qū)域，早晚高峰的“潮汐效應(yīng)”導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)容量逼近極限，加之站點(diǎn)間距普遍超過800米，偏遠(yuǎn)區(qū)段覆蓋質(zhì)量難以保障。這些痛點(diǎn)直接影響了乘客的通信體驗(yàn)，成為制約服務(wù)品質(zhì)提升的關(guān)鍵瓶頸。

為破解這一難題，湖南電信聯(lián)合華為創(chuàng)新采用3.5GHz廣角metaAAU設(shè)備進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)升級。該設(shè)備搭載業(yè)界獨(dú)有的meta透鏡材料，將水平波束張角從傳統(tǒng)120°擴(kuò)展至180°，突破三扇區(qū)組網(wǎng)限制，實(shí)現(xiàn)兩扇區(qū)高效覆蓋。通過“2.1G+3.5G”雙層網(wǎng)絡(luò)協(xié)同，既保證了800-1000米大站間距的連續(xù)覆蓋，又兼顧了沿線村莊的信號滲透，真正實(shí)現(xiàn)“一網(wǎng)兩用”的復(fù)合價(jià)值。

升級后的網(wǎng)絡(luò)性能提升顯著：5G覆蓋率從95.1%提升至97.7%，平均下載速率由33Mbps躍升至67Mbps，較改造前增長約2倍。高清視頻卡頓、在線會議掉線等典型問題得到有效解決，用戶感知體驗(yàn)獲得質(zhì)的飛躍。值得關(guān)注的是，新方案在提升性能的同時，通過優(yōu)化站點(diǎn)布局降低了30%的建網(wǎng)成本，展現(xiàn)出顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

目前，湖南電信已啟動二期優(yōu)化工程，計(jì)劃逐步開啟5G-A雙載波全線覆蓋。這項(xiàng)升級將使京廣高鐵湖南段成為全國首個同時具備高覆蓋、高容量、高體驗(yàn)特性的5G-A示范線路，為智慧交通建設(shè)樹立新的標(biāo)桿。通過持續(xù)的技術(shù)迭代，該路段有望在超高清直播、全息通信等前沿應(yīng)用場景中發(fā)揮示范作用。