一列滿載汽車配件的國際貨運(yùn)班列，緩緩駛出湖南長株潭口岸經(jīng)貿(mào)發(fā)展有限公司專用鐵路，目的地是廣州南沙港。這趟班列將通過鐵海聯(lián)運(yùn)模式，將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至全球市場。自2021年開通以來，“湘粵非”鐵海聯(lián)運(yùn)國際班列已累計(jì)開行2000趟，成為湖南連接國際市場的重要物流通道。

作為湖南省重點(diǎn)規(guī)劃的國際物流通道，“湘粵非”通道以株洲為主集結(jié)中心，衡陽、郴州為副中心，構(gòu)建起“一主兩副”的物流網(wǎng)絡(luò)。湖南及中西部省份的外貿(mào)貨物通過鐵路匯聚至粵港澳大灣區(qū)港口，再經(jīng)海運(yùn)發(fā)往世界各地。這種“鐵路+海運(yùn)”的多式聯(lián)運(yùn)模式，有效縮短了運(yùn)輸時(shí)間，降低了物流成本。

數(shù)據(jù)顯示，2025年“湘粵非”班列運(yùn)輸量顯著增長，全年共運(yùn)輸58299標(biāo)箱貨物，同比增長23.9%；貨值增長達(dá)17.28%。汽車配件、電子產(chǎn)品、工程機(jī)械等湖南特色產(chǎn)品成為主要出口商品，班列的開行頻率和運(yùn)輸能力持續(xù)提升，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力。

在株洲陸港，集裝箱被高效吊裝至班列上，現(xiàn)場作業(yè)井然有序。這一物流通道的暢通，不僅促進(jìn)了湖南與粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)協(xié)同，也加強(qiáng)了湖南與全球市場的聯(lián)系。隨著班列運(yùn)營的不斷優(yōu)化，未來“湘粵非”通道有望在國際貿(mào)易中發(fā)揮更大作用。