1886年1月29日，卡爾·本茨向德國專利局遞交了奔馳一號三輪汽車的專利申請，這一歷史性時刻被公認為現(xiàn)代汽車工業(yè)的起點。140年后的同一天，中國科技企業(yè)小米通過官方渠道向這家汽車工業(yè)先驅(qū)送上了生日祝福。

小米汽車在官方聲明中寫道："140年的發(fā)展歷程，既是奔馳的成長史，也是整個汽車工業(yè)的進化史。作為后來者，我們懷著敬意與這位行業(yè)巨擘共同前行。"這份賀詞特別強調(diào)了技術(shù)創(chuàng)新對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動作用，指出正是無數(shù)像奔馳這樣的先行者不斷突破，才造就了今日汽車產(chǎn)業(yè)的繁榮景象。

小米集團創(chuàng)始人雷軍通過個人社交平臺轉(zhuǎn)發(fā)了這條祝福，并補充道："向所有開拓者致敬，正是你們的勇氣與智慧，為后來者開辟了道路。"這番表態(tài)引發(fā)了行業(yè)關(guān)注，有分析認為這體現(xiàn)了中國科技企業(yè)對于傳統(tǒng)制造業(yè)的尊重態(tài)度，也暗示著小米在智能電動汽車領(lǐng)域的長遠布局。

歷史資料顯示，奔馳一號搭載了0.75馬力的單缸發(fā)動機，最高時速可達16公里，雖然各項性能指標遠不及現(xiàn)代汽車，但其開創(chuàng)性的設(shè)計理念——包括內(nèi)燃機驅(qū)動、鋼管車架、鏈條傳動等關(guān)鍵技術(shù)，為后續(xù)汽車發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。經(jīng)過一個多世紀的演變，汽車工業(yè)已形成涵蓋設(shè)計、制造、銷售、服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，全球年產(chǎn)量突破9000萬輛。