特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近日在達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇期間透露，駕駛員監(jiān)督版全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（FSD）有望在短期內(nèi)獲得歐洲和中國(guó)監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。他表示，若進(jìn)展順利，歐洲市場(chǎng)最快可能在下個(gè)月通過(guò)審批，中國(guó)市場(chǎng)也將緊隨其后。這一消息正值特斯拉汽車銷量增速放緩之際，公司正試圖通過(guò)軟件服務(wù)收入開辟新的增長(zhǎng)路徑。

盡管FSD在監(jiān)管層面的突破和自動(dòng)駕駛出租車的試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)為特斯拉的AI戰(zhàn)略注入動(dòng)能，但業(yè)內(nèi)人士指出，相較于其他科技及汽車企業(yè)，特斯拉當(dāng)前的技術(shù)成熟度仍與高估值存在差距。馬斯克坦言，自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程比預(yù)期更為復(fù)雜，但公司對(duì)長(zhǎng)期發(fā)展保持信心。

在歐洲市場(chǎng)，特斯拉面臨更為嚴(yán)苛的汽車安全標(biāo)準(zhǔn)與分散的監(jiān)管體系。荷蘭車輛管理局（RDW）去年11月曾表示，預(yù)計(jì)將于今年2月完成對(duì)FSD的評(píng)估。根據(jù)歐盟規(guī)則，若荷蘭批準(zhǔn)該系統(tǒng)，其他成員國(guó)可認(rèn)可這一豁免，允許其在歐盟正式批準(zhǔn)前先行推出。特斯拉此前已向多國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交申請(qǐng)，但審批流程因技術(shù)驗(yàn)證和法規(guī)協(xié)調(diào)延遲。

美國(guó)市場(chǎng)方面，特斯拉已在得克薩斯州奧斯汀推出無(wú)安全監(jiān)督員的自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。該服務(wù)于去年6月啟動(dòng)初期，曾安排員工在副駕駛位置監(jiān)控車輛運(yùn)行，目前已實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人化運(yùn)營(yíng)。馬斯克強(qiáng)調(diào)，這一突破驗(yàn)證了FSD系統(tǒng)的可靠性，為后續(xù)大規(guī)模商用奠定基礎(chǔ)。

馬斯克進(jìn)一步披露，特斯拉為自動(dòng)駕駛研發(fā)的AI技術(shù)將直接應(yīng)用于人形機(jī)器人Optimus的開發(fā)。他預(yù)測(cè)，未來(lái)機(jī)器人數(shù)量將遠(yuǎn)超人類，并宣布Optimus的公眾銷售時(shí)間表推遲至明年年底。此前，特斯拉曾表示計(jì)劃在2024年啟動(dòng)機(jī)器人量產(chǎn)，此次調(diào)整反映出技術(shù)優(yōu)化與量產(chǎn)準(zhǔn)備仍需時(shí)間。