近日，一則關(guān)于上海機場免稅店經(jīng)營權(quán)變動的消息引發(fā)廣泛關(guān)注。經(jīng)營長達26年的日上免稅行正式退出上海浦東國際機場和虹橋國際機場的免稅業(yè)務(wù)領(lǐng)域，取而代之的是中國中免旗下全資子公司中免集團。

據(jù)公開信息顯示，中國中免于12月17日發(fā)布公告，確認中免集團成功中標上海兩大機場的免稅店項目。這一結(jié)果意味著，自1998年起便扎根上海機場的日上免稅行將結(jié)束其長達四分之一個世紀的經(jīng)營歷程。界面新聞此前報道指出，此次招標結(jié)果于12月27日對外公布，標志著上海機場免稅業(yè)務(wù)進入新的發(fā)展階段。

作為國內(nèi)免稅行業(yè)的標桿企業(yè)，日上免稅行不僅在上海機場深耕多年，還同時運營著北京首都國際機場T3航站樓的免稅業(yè)務(wù)，其全球排名曾躋身旅游零售商前十行列。股權(quán)結(jié)構(gòu)顯示，中免集團持有日上約51%的控股股份，其余股權(quán)由外資創(chuàng)始股東佰瑞投資有限公司與上海機場全資子公司共同持有。這種特殊的股權(quán)關(guān)系，使得此次經(jīng)營權(quán)更迭更具行業(yè)關(guān)注度。

據(jù)知情人士透露，日上退出上海機場項目的核心原因源于控股股東的決策。在項目招標前的董事會上，中免集團委派的四名董事集體否決了日上的續(xù)約申請，直接導致其無緣本次競標。值得關(guān)注的是，在北京首都機場新一輪免稅店運營招標中，日上同樣未參與投標，顯示出其戰(zhàn)略調(diào)整的明確方向。

此次經(jīng)營權(quán)變更不僅標志著上海機場免稅業(yè)務(wù)格局的重塑，也反映出國內(nèi)免稅行業(yè)集中度進一步提升的趨勢。隨著中免集團在京滬兩大樞紐機場的全面布局，其行業(yè)龍頭地位將得到進一步鞏固。對于消費者而言，未來在上海機場免稅店將享受到更多來自中免集團的全球商品資源與運營服務(wù)。