海南自由貿易港即將迎來歷史性時刻——2025年12月18日，全島封關運作將正式啟動。自貿港建設七年來，海南以重點項目為抓手，推動高質量發展，一批標志性工程相繼落地，成為區域經濟騰飛的新引擎。從交通樞紐到能源設施，從文化地標到商業綜合體，這些項目不僅重塑了海南的產業格局，更助力其成為中國對外開放的前沿陣地。

在交通領域，海南正構建海陸空立體化網絡。三亞鳳凰國際機場三期改擴建項目T3航站樓已進入收尾階段，設計年旅客吞吐量達1800萬人次，其流線型外觀宛如展翅鳳凰，室內融入海洋元素，將成為展示海南文化的新窗口。與此同時，洋浦疏港高速公路SG01標段光村互通正在加緊施工，這條雙向八車道的高速公路全長33公里，計劃年底通車，將進一步提升海南自貿港的物流效率。海口新海港客運樞紐自2023年底投運以來，已累計服務旅客超千萬人次，其年設計通過能力達3500萬人次，與毗鄰的全球最大單體免稅店cdf海口國際免稅城形成聯動效應，推動海南旅游消費升級。

能源與科技領域同樣亮點紛呈。全球首個陸上商用模塊式小型堆“玲龍一號”項目傳來捷報——2025年10月，該堆芯成功完成冷試，預計投運后每年發電量可達10億度，滿足52.6萬戶家庭用電需求，相當于每年減少二氧化碳排放88萬噸。在航天領域，海南商業航天發射場自2024年投入使用以來，已實現“九戰九捷”，標志著中國商業航天邁入新階段。洋浦區域國際集裝箱樞紐港擴建工程（一階段）二期碼頭已投入運營，使洋浦國際集裝箱碼頭整體作業岸線延長至1970米，為海南打造“雙向雙樞紐港”提供堅實支撐。

文化與商業設施的建設同樣提速。海南省藝術中心（演藝中心）項目整體進度已達37%，其中小劇場將于年底封頂，未來將包含1800座歌劇廳、1500座音樂廳及500座小劇場，打造國際一流演藝平臺。三亞國際免稅城三期項目總投資70億元，總建筑面積超41萬平方米，建成后將成為集高端購物、文化休閑于一體的商業新地標。而在三亞河口，海南首個水下隧道工程——河口通道項目正加快推進，隧道總長3.118公里，由1條主線、3條匝道及8個出入口組成，將進一步優化三亞城市交通布局。

基礎設施的完善為海南自貿港的封關運作奠定了堅實基礎。海口新海港和南港“二線口岸”（貨運）集中查驗場作為封關運作規模最大的基礎性工程，承接全省75%以上的貨運及郵快件通關任務，投用后將實現每年172萬輛次離島貨車、4400萬噸離島貨物的查驗能力。海南環島旅游公路自2023年底通車以來，已串聯起12個沿海市縣的84段特色景觀，成為展示海南自然與人文風貌的“珍珠項鏈”。從交通到能源，從文化到商業，海南正以全方位的升級，邁向全球開放的新高地。