法拉第未來（Faraday Future，簡稱FF）近期宣布完成一筆高達(dá)7000萬美元（約合人民幣4.77億元）的機構(gòu)投資者募資，這一消息由公司創(chuàng)始人賈躍亭通過視頻形式對外公布。與此同時，F(xiàn)F宣布將啟動涵蓋戰(zhàn)略、產(chǎn)品技術(shù)、業(yè)務(wù)、財務(wù)、資本及AI體系在內(nèi)的五大變革，旨在推動公司邁向新的發(fā)展階段。

賈躍亭在視頻中詳細(xì)闡述了FF的未來目標(biāo)，包括使FFAI市值回升至2021年上市時的水平，以及在2027年第四季度實現(xiàn)經(jīng)營性現(xiàn)金流為正。他還提出了一個雄心勃勃的五年計劃，即在EAI人形與仿生機器人領(lǐng)域成為北美真實場景部署量前三的機器人公司，并同時成為北美EAI MPV市場的領(lǐng)軍者。

在對比特斯拉時，賈躍亭強調(diào)了FF的六大差異化特征。他指出，F(xiàn)F采用自研結(jié)合開源開放開發(fā)者平臺及數(shù)據(jù)工廠的模式，而特斯拉則堅持全棧自研并數(shù)據(jù)自用。在EAI終端形態(tài)上，F(xiàn)F的機器人設(shè)計更為多樣，包括三種形態(tài)的人形及仿生多形態(tài)，而特斯拉則專注于單一通用人形。價格方面，F(xiàn)F提供了更為親民的1萬美金起售價，而特斯拉則需2-3萬美元起。市場定位上，F(xiàn)F開創(chuàng)并深耕教育場景，尤其是ToC家庭教育市場，而特斯拉則主要面向純ToB工業(yè)場景。技術(shù)路線上，F(xiàn)F采用通用大腦泛化與職業(yè)化結(jié)合的策略，而特斯拉則側(cè)重于泛化通用大腦。最后，在資本投入上，F(xiàn)F采取核心AI自研結(jié)合橋梁模式的輕資本策略，而特斯拉則投入重資本進(jìn)行全棧自研。

賈躍亭還透露，F(xiàn)F將全面重構(gòu)為一家Physical AI生態(tài)公司，并計劃在兩年內(nèi)實現(xiàn)過去12年未能完成的夢想。他呼吁公司進(jìn)入“0借口、0內(nèi)耗、結(jié)果導(dǎo)向”的戰(zhàn)斗狀態(tài)，以全力兌現(xiàn)對股東和用戶的承諾。

此前，F(xiàn)F已宣布與投資者簽訂了證券購買協(xié)議，將發(fā)行總額為2500萬美元（約合人民幣1.7億元）的可轉(zhuǎn)換本票。這一融資舉措被FF視為具有里程碑意義，因為它不僅緩解了公司的資金壓力，還為公司首次提供了將融資決策從流動性驅(qū)動轉(zhuǎn)向資本結(jié)構(gòu)驅(qū)動的空間。FF在新聞稿中強調(diào)，公司預(yù)計其EAI汽車業(yè)務(wù)將逐步擺脫高成本的短期資金模式，轉(zhuǎn)向由運營現(xiàn)金流、行業(yè)合作伙伴關(guān)系以及長期資本構(gòu)成的更為穩(wěn)健的融資組合。

目前，賈躍亭已回歸出任FF全球CEO，并帶領(lǐng)公司官宣升級為物理AI生態(tài)公司。FF將專注于具身智能機器人業(yè)務(wù)的兩大產(chǎn)品引擎：一是EAI人形與仿生機器人，二是EAI汽車機器人。這一戰(zhàn)略調(diào)整標(biāo)志著FF在智能出行和機器人領(lǐng)域的全面布局和深入探索。